Bij Mercedes-Benz wordt hard aan de weg getimmerd. Er zijn de laatste tijd verschillende nieuwe versies van bestaande modellen geïntroduceerd. Hier valt ook een nieuwe C-klasse onder: één van de bekendste modellen van Mercedes-Benz. Wij van UNITiD namen de C220 CDI eens goed onder de loep.
Mercedes-Benz wil graag een jongere doelgroep aanspreken. Het gebruikerssysteem ziet er daardoor glossy uit, met hier en daar nog wat traditionele en klassieke details. Toch is de gehele uitstraling erg in lijn met het klasse-niveau van Mercedes-Benz. De draaiknop en het touchpad zijn verwerkt in het dashboard en zien er stijlvol uit. Wel kost het even tijd om het gebruik van de draaiknop en het touchpad onder de knie te krijgen. In het begin is het even wennen dat er veel informatie op de display staat. De opties zijn eindeloos, waardoor het vaak lastig kiezen is. Het is ook verwarrend dat je subtaken op verschillende manieren kunt bereiken. Ook het touchpad werkt niet altijd even duidelijk, zoals met het wissen van informatie.Het scherm op het dashboard is goed te lezen vanuit de bestuurdersstoel. Ook bij lichtinval is het scherm nog goed leesbaar. Jammer dat het scherm niet altijd naar de goede lichtmodus springt bij een tunnel of donkere omgeving. In een tunnel licht het scherm behoorlijk op, maar dit is niet storend of verblindend.
De draaiknop en het touchpad zien er stijlvol uit. Toch kost het behoorlijk wat tijd om het gebruik ervan onder te knie te krijgen.
Mercedes-Benz staat bekend om zijn elegantie. Niet alleen worden de modellen vernoemd naar een klasse, ook de wagens zelf zitten vol klasse. Dat geldt ook voor de C220 CDI. Het gebruikerssysteem straalt een prima klasse uit. Toch oogt het scherm wat goedkoop. Het voelt als een goedkope tablet die op het dashboard is geplaatst.
Het dashboardscherm en de boordcomputer hebben dezelfde stijl. Alles komt overeen: het lettertype, de kleuren, de lijnen en de glanzende elementen. Ook worden er mooie visualisaties gebruikt, van bijvoorbeeld een auto die wegrijdt. Eigenlijk valt alleen het het uiterlijk van het scherm tegen. Die voelt aan als een goedkope tablet omdat het scherm niet is verwerkt in dashboard.
De primaire kleuren zijn blauw en oranje. Deze zie je terugkomen als je bijvoorbeeld een onderdeel activeert. Toch worden de kleuren niet overal consistent gebruikt. De ene keer is het blauw en de andere keer is het oranje. Alle andere kleuren die worden gebruikt zijn wel duidelijk.
De visualisatie van de informatie, zoals bij het brandstofverbruik, is vrij complex. Je moet nadenken bij wat je ziet. Als er waarschuwingen worden gegeven zijn deze wel duidelijk voor de bestuurder.De iconen die worden gebruikt lijken meer op illustraties dan iconen. Ze zijn vrij gedetailleerd, wat natuurlijk wel past bij het afwerkingsniveau van de auto. Toch zijn de iconen daardoor helaas niet altijd even duidelijk voor de gebruiker.
Wil je als gebruiker ergens iets invullen, dan kan het wel even duren voordat je hieraan gewend bent. Er zijn namelijk verschillende locaties en het is ook niet duidelijk of je iets kunt invoeren tijdens het rijden. Doordat de informatie op verschillende locaties kan staan, is het lastig om iets terug te vinden.
De navigatie werkt complex. Dit komt onder andere door de vormgeving die niet mooi en logisch is. De radio is wel duidelijk te gebruiken. Ook kun je je telefoon (of andere media) snel en makkelijk verbinden met het systeem in de auto.
DE REACTIES